Metallisk hårtätande vridspjällsventilfunktioner?

1. Ventilsätets tätningsring är sammansatt av flerskiktiga rostfria stålplåtar på båda sidor av den mjuka T-formade tätningsringen.
2. Ventilplattans och ventilsätets tätningsyta är en sned konisk struktur, och de temperaturbeständiga och korrosionsbeständiga legeringsmaterialen ligger på ventilplattans sneda koniska yta; fjädern som är fäst mellan justerringens tryckplattor monteras med justerbultarna på tryckplattan. Denna struktur kompenserar effektivt toleranszonen mellan axelhylsan och ventilkroppen och den elastiska deformationen av ventilskaftet under medeltryck, och löser tätningsproblemet för ventilen i processen med tvåvägs utbytbart mediumtillförsel.
3. Tätningsringen är sammansatt av flerskiktiga rostfria stålplåtar på båda sidor av den mjuka T-formen, som har de dubbla fördelarna med metallhårdförsegling och mjukförsegling, och har nollläckagetätningsprestanda oavsett i låg temperatur eller hög temperatur . Testet visar att när tanken är i ett positivt flödestillstånd (medelflödesriktningen är samma som fjärilsplattans rotationsriktning), genereras trycket på tätningsytan av transmissionsanordningens vridmoment och medeltrycket på ventilplatta. När det positiva medeltrycket ökar, desto tätare strängsprutningen mellan den lutande koniska ytan på ventilplattan och tätningsytan på ventilsätet, desto bättre tätningseffekt.
4. I tillståndet med omvänt flöde beror tätningen mellan ventilplattan och ventilsätet på drivanordningens vridmoment för att få ventilplattan att trycka mot ventilsätet. Med ökningen av det omvända medeltrycket, när enhetens positiva tryck mellan ventilplattan och ventilsätet är mindre än medeltrycket, kan deformationen som lagras i fjädern på justeringsringen efter att ha belastats kompensera det täta trycket på tätningen ytan på ventilplattan och ventilsätet spelar en automatisk kompensationsroll.

Därför installerar bruksmodellen inte mjuka och hårda flerskiktstätningsringar på ventilplattan som den befintliga tekniken, utan installeras direkt på ventilkroppen, att lägga till en justeringsring mellan tryckplattan och ventilsätet är en mycket idealisk tvåa -vägs hård förseglingsmetod.